钢丝绳芯输送带撕裂危害大 掌握方案正确修补才是王道

当在使用钢丝绳芯输送带进行运输工作的时候，其实出现撕裂的情况还是比较常见的，因为物体在输送带上面进行运输，很有可能就会对输送带造成一些损坏，很多用户都很担心，害怕钢丝绳芯输送带出现撕裂之后，因为会影响到物体的运输，而不得不有需要更换新的输送带，其实当钢丝绳芯输送带遭到撕裂之后，是能够进行修补的。

方案一：

钢丝绳芯输送带修补条材料可选用聚氨酯，强度大于40MPa，延伸率700%，抗撕裂强度93kN/m，抗磨性好，抗疲倦性强，采用聚氨酯胶粘剂，粘结温度60度加热粘结。

方案优点：

1、聚氨酯修补钢丝绳芯输送带强韧性高。抗拉强度大于35MPa，延伸率大于800%，撕裂强度大于85kN/m，承载力8吨/米。

2、聚氨酯修补条的抗磨性好、抗疲倦性优异。聚氨酯修补条是用特殊的聚氨酯制成，有比橡胶良好的抗磨性、抗挠曲性和抗折叠性，使用寿命长久。

3、工艺手段多样化。辅佐材料配套齐全，工艺组合因势制宜。针对具体问题，制定专门的办法。

方案二：

采用厂家新型技术即采用高强度、高抗磨性的聚氨酯维修材料与工艺进行维修。

具体实施方案包括两种：

1、恢复边缘尺寸工艺。对边缘破损尺寸较大的一类破损，采用恢复边缘尺寸的办法修整。目的是恢复钢丝绳芯输送带使用面积，预防输送带边缘破损的进一步扩大。施工要点：将厚度18毫米，宽度为10毫米的L型聚氨酯修补条，或厚度15毫米，宽度30毫米的聚氨酯方型修补条牢固的粘接在钢丝绳芯输送带边缘两侧和下侧面，用具有流动填充性能的聚氨酯V218输送带修补胶将不规则的输送带边缘填充平齐，并使其成为一个牢固的柔性整体。方案的优点一是将上中下三层结构的边缘，转化成一体化厚度的边缘，二是将抗磨性、抗冲击性较低的橡胶边缘，转化成抗磨性、抗冲击性优异的聚氨酯边缘。

包裹边缘工艺。对边缘破损尺寸较小二类破损，采用包裹边缘的办法修整。目的是防钢丝绳芯输送带边缘破损进一步扩大。施工要点介绍：将厚度2.5毫米，宽度为10毫米的带状聚氨酯修补条包裹在破损的边缘部位。其优点是：使边缘部位上、下面胶和芯胶形成一个完整的整体，获得一层坚韧的保护层，抗击边缘冲击和破坏；明显改善下侧面的磨损状况，在输送带边缘较薄弱的部位贴一层较抗磨的材料，达到保护输送带的目的。

上面是关于钢丝绳芯输送带遭到撕裂之后，无需更换进行修补之后便能够继续使用的一个总结，相信大家看完之后应该对您有所帮助，如果有需要或者还有什么不懂得地方可以关注我们的官网或者拨打我们的电话，这边会有专门的人员为您解答问题。