PVC阻燃输送带出现这些情况 是在提醒您该更换了

PVC阻燃输送带是目前广泛应用的输送带类型之一，一般应用于煤矿井下的运输作业，由于需要长时间的运行进行工作，所以在使用的过程中容易出现磨损的现象，这时就需要及时的进行更换了。为了帮助您良好的辨别更换PVC阻燃输送带的时间，我们的工作人员整理了以下文章供您参考。

●当PVC阻燃输送带发出吱吱响声时，一般情况下说明输送带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果PVC阻燃输送带在负载时候发响，不妨观察其中的传动输送带，你会发现输送带和输送带自动张紧装置或输送带张紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。

●如果PVC阻燃输送带吱吱做响仅仅在雨天以及潮湿的天气里发生时，而且输送带及滚筒表面也比较光滑。我们可以用试验让辅佐机驱动系统在负载下工作，同时用水瓶往输送带上洒水，如果出现响声，则更换输送带。

●大多数PVC阻燃输送带自动张紧器在其底部与张紧器臂之间，沿着滑道方向的某处有一组输送带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标记组成，它标明了输送带张紧器的工作范围。如果指针超出了这个范围，那么输送带大概拉伸得过长，应该更换了。在没有安装输送带自动张紧器的输送机上，在两个滚筒中间位置用一个标准的输送带伸长量测量尺进行测量。如果与标准值有差异，就要更换输送带。

●如果PVC阻燃输送带的伸长量未超出它的限制值，你的输送机安装了自动张紧器的话，你就应该主要观察它。启动发动机，尽可能地给辅佐传动结构加载(如打开灯光、空调、转动车轮等)，然后观察输送带张紧器悬臂;在发动机工作的同时，PVC阻燃输送带张紧器悬管应该有一个小小的位移量。如果输送带张紧器悬臂不动，关闭发动机，在输送带张紧器悬管的工作行程之内人工移动它，大概有6cm的位移量。如果输送带张紧器悬臂不能移动，就表明该输送带张紧器失效了，应该及时更换；如果输送带张紧器悬臂的位移量超过6cm，说明弹簧负载太小，会使PVC阻燃输送带打滑，再测量一次如果还是这样，有更换输送带张紧器。

文章到这里就结束了，感谢您的阅读，如果您的PVC阻燃输送带出现了上述的情况，就要考虑及时进行更换，以免影响您的正常工作。关于更多输送带的相关知识，我们后期还会继续整理，欢迎您关注我们的网站。